26uuu 从“工业锈带”到“历史秀带”——国际打造工业遗产镜鉴

　　工业锈带？不，历史秀带！从英国塞文河滨的铁桥谷到德国哈尔茨山脉眼下的中叶纪古城，从意大利北部工业城市知名建筑到瑞士穿越阿尔卑斯的百年铁路……新华社记者近日打听这些寰宇知名的工业遗产。今天，它们“变身”为博物馆、旅游地，贯穿夙昔与异日26uuu，交融传统与当代，既承载前东说念主贤达积淀，也延续城市历史文脉，在奔涌上前的期间海浪中欣慰出春深似海——

　　一、从铁桥谷看英国如何打造工业遗产

　　这是2024年11月28日在英国什普罗郡铁桥谷拍摄的薄暮时辰的景色。新华社记者郑博非摄

　　坐落在英国塞文河滨的铁桥谷，是寰宇上现有最早的工业遗产之一。

　　18世纪初，亚伯拉罕·达比一生在铁桥谷收效能焦炭代替柴炭冶真金不怕火生铁，大幅裁减本钱，为工业翻新奠定本领基础。1779年，寰宇上第一座十足由铁制成的桥梁在这里建成，这座铁桥不仅成为工业翻新的标记，还成为塞文河流域进犯的交通要道。到19世纪中叶时，铁桥谷已成为英国那时的工业中心，家具远销欧洲大陆、好意思洲及亚洲，蛊卦来自寰宇各地的本领东说念主才前来不雅摩学习。1801年，作者兼牧师理查德·沃纳曾这么描绘铁桥谷：“在这里，当然之好意思与艺术工艺隐私地交融在沿途。”

　　这是2024年11月28日在英国什普罗郡拍摄的铁桥谷博物馆群科尔布鲁克代尔钢铁博物馆区风景。新华社记者郑博非摄

　　跟着保护工业遗产意志的兴起，学者和公众运转慢慢关心包括铁桥在内的左近工业遗产，铁桥谷也迎来了“腾达”。

　　1968年，铁桥谷博物馆相信基金缔造，致力于于保护和搞定该地区的工业遗产。1973年，第一届国际工业缅想物大会在铁桥谷召开。1986年，铁桥谷成为英国首批聚会国教科文组织寰宇文化遗产，以及首个以工业遗产为主题的文化遗产。

　　铁桥谷博物馆群基于旧钢炉、仓库等，由10座主题别离的博物馆构成，包括1973年建成的布利斯茨希尔维多利亚小镇、杰克菲尔德瓷砖博物馆和科尔布鲁克代尔钢铁博物馆等，每年蛊卦超50万旅客前来。其中，布利斯茨希尔维多利亚小镇当作铁桥谷最受迎接的景点之一，每年蛊卦超10万旅客。

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　　二、德国戈斯拉尔：工业遗产贯穿夙昔与异日26uuu

　　这是2024年12月3日在德国戈斯拉尔拍摄的拉梅尔斯贝格矿山博物馆外景。新华社记者邰念念聪摄

　　戈斯拉尔，这座隐退于德国哈尔茨山脉眼下的中叶纪古城，像一颗从历史尘埃中挖掘出来的相持。

　　戈斯拉尔的发祥不错回首到公元922年，那时它因拉梅尔斯贝格矿山的银矿而崛起。

　　如今，这座城市与矿山以及上哈尔茨山水资源搞定系长入说念被聚会国教科文组织列为寰宇文化遗产，它不仅记载了欧洲早期采矿工业的后光，也展现了东说念主类与当然调解共处的贤达。

　　今天的戈斯拉尔不仅是旅客的天国，更是文化与艺术交织的舞台。这里如期举办历史文化节，重现中叶纪的生涯场景。老城的衖堂里，传统工艺店和当代咖啡馆并存，木雕、陶艺成品与手工金饰让东说念主仿佛跻身于一个活的博物馆。在这里，1500多座迂腐的木桁架房屋不仅仅守密，而是富饶火食气味的民居；工业遗迹不仅是遗产，依然培养下一代的西宾基地。戈斯拉尔莫得让历史成为千里重的包袱，而是将它化为一种文化自信，成为贯穿夙昔与异日的桥梁。

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　　三、意大利林戈托：百年工业遗迹的丽都回身

　　这是2024年12月12日介意大利都灵市拍摄的林戈托大楼楼顶空中花圃“跑说念500”的不雅景平台。新华社记者任耀庭摄

　　介意大利北部工业城市都灵坐落着一座知名建筑——林戈托，这里曾是菲亚特汽车的坐蓐基地，亦然百年前欧洲最大的汽车工场。20世纪80年代，菲亚特关闭林戈托汽车工场，经由系列改进，林戈托如今已成为一座多功能详尽体，不仅有好意思术馆、会展中心、货仓，东说念主们还不错在夙昔的“试车跑说念”上散步并遥看阿尔卑斯山脉……林戈托展现了如何再欺诈工业遗迹，为城市发展不断注入新活力。

　　林戈托汽车工场运行近60年间，共有约80款车型在这里出身，对菲亚特的企业发展和都灵安谧其当作国度工业中心的地位起到进犯作用。

　　联系词，跟着经济民众化和工业转型的鼓励，菲亚特于20世纪80年代关闭了林戈托工场，将坐蓐线移至更高效的当代化厂区。造车工场关闭标识着都灵向后工业期间过渡的运转，同期也意味着林戈托靠近被罢休的风险。

　　掌管菲亚特的阿涅利家眷决定不让这座具有标记真谛的建筑荒原。1985年，他们邀请知名建筑师伦佐·皮亚诺参与蓄意，将林戈托改进为一个集交易中心、会展中心、大学校区和好意思术馆等多功能于孤单的详尽体，技俩于1994年拓荒完成，成为意大利工业遗迹再欺诈的里程碑。

　　2024年12月12日，旅客介意大利都灵市林戈托大楼内参不雅。新华社记者任耀庭摄

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　　四、当代与传统的交响——穿越阿尔卑斯的百年铁路

　　这是2024年12月3日拍摄的列车行驶在阿尔布拉-贝尔尼纳铁路上的风景。新华社记者连漪摄

　　在海拔2256米的瑞士阿尔卑斯山土产货，奥斯皮皆奥·贝尔尼纳火车站静静伫立于白雪简易的冰原之上。每到冬季，这座火车站都会迎来浩荡滑雪者与旅客，他们搭乘当代化水力发电列车，沿着有百年历史的阿尔布拉－贝尔尼纳铁路，在百年石桥和正派间穿行，驶向雪山、冰川与山谷的深处。

　　阿尔布拉－贝尔尼纳铁路全长122公里，贯穿瑞士图西斯与意大利蒂拉诺，路过196座桥梁、55条正派和20个城镇。这条铁路是瑞士百年铁路雷蒂亚铁路的进犯构成部分，被列入聚会国教科文组织寰宇遗产名录。

　　2024年12月1日，乘客在行驶于阿尔布拉-贝尔尼纳铁路的区域列车维握餐车顶用餐。新华社记者连漪摄

　　从维握餐车到当代全景车窗，从草甸牛羊到冰湖雪峰，再到棕榈掩映的山谷，阿尔布拉－贝尔尼纳铁路交融了当然甘心、文化遗产与高效交通。“在短短一个小时内，你就不错看到从雪山冰川到意大利阳光山谷的四季风景。”

　　在雷蒂亚铁路工程垄断卡尔·鲍曼看来26uuu，工业遗产不应仅仅博物馆中的展品，而应在保握运行的同期得以更新。“咱们深知历史遗产的价值。它们必须络续发扬作用，处事当代社会。”