老色哥首发 货运总量冲破5000万吨！中老铁路“黄金大通说念”效应执续开释

　　1月2日，满载崭新果蔬的中老铁路海外货色列车从云南省昆明市王家营西站出发，驶向老挝。这符号着自2021年12月3日全线灵通运营以来，中老铁路货色运载总量冲破5000万吨大关，其中跨境货色1158万吨。

　　中老铁路灵通运营以来，中老两国铁路部门加强货色运载组织，普及运载材干和效果，跨境货色列车逐日开行数目由灵通初期的2列增多到现时的18列，列车牵引吨数由2000吨增至2500吨。2024年，中老铁路运载货色总量达1960万吨，日均保执在5万吨以上。

　　中老铁路“黄金大通说念”效应执续开释。把柄公开数据，跨境运载商品种类从领先500多种，拓展到现时3000多种，跨境货色运载已掩饰国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国度和地区。

　　中老铁路显耀镌汰了沿线运载本钱。把柄中国国度铁路集团有限公司的测算老色哥首发，昆明经老挝至泰国的货运本钱镌汰30%至50%，老挝境内运载本钱镌汰20%至40%。

　　中国社会科学院亚太与公谋略策权衡院权衡员许利平禁受21世纪经济报说念记者采访时默示，陪伴中老铁路的灵通，各式便利化次序的落地，省俭了无数的运载和买卖本钱。从数据来看，中老铁路货色运载掩饰面日益浩荡，波及地区日益增多。改日，陪伴本钱效益进一步开释，中老铁路关于区域互联互通和买卖、投资的利好会进一步领悟。

　　云南省社会科学院副院长陈利君此前禁受21世纪经济报说念记者采访时默示，陪伴中老铁路的灵通，老挝达成了从“陆锁国”向“陆联国”升沉的梦念念，成为东友邦家新的投资热门，万象、琅勃拉邦等城市的旅客数目大幅增长，老挝、泰国等国度的千般家具联翩而至参加中国大商场。中老铁路与中欧班列、西部陆海新通说念、澜湄快线等相接，改日关于区域经济联接与发展的拉动遵守将进一步开释。

　　在陈利君看来，不错弃取以下次序推动中老铁路发达“黄金效应”的作用：

　　一是推动“软联通”和“心联通”。中老铁路四肢“硬联通”，条款已很好，今后要把王法圭臬的“软联通”和促进东说念主民之间了解的“心联通”四肢热切要点，促进“硬联通”与“软联通”“心联通”都头并进。

　　二是普及中老铁路物流概括业绩材干和水平。要加速完善铁路沿线配套要领，加速确立和完善物流中枢关节、中转关节、集疏运体系，普及集装箱化、班列化运载业绩水平。

　　三是加速信息技能的行使。倨傲推动中老运力、运载、货源等信息资源分享，积极改善通关环境，镌汰运载本钱。

　　四是放大中老铁路效应。依托中老铁路，合理布局产业集聚区、花费中心、物流园区、配送中心，推动加工制造业与物流业谐和发展，加速“铁空”“铁公空”“铁水公”等联运，加强与中欧班列、西部陆海新通说念的对接，完善业绩汇聚，提高过境效果。

　　五是促进买卖投资目田化便利化。坚执联接共赢，共同推动推行好RCEP老色哥首发，倨傲推动买卖投资便利化，长远经济联接，教育发展新动能，选藏产业链供应链安全踏实运动，推动区域经济一体化进度。