老色哥首发 最狠的袭击！中国，正在把日本打回原形
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用不了多久，日本就会成为本世纪第一个从阐明经济体跌回发展中经济体的国度。
日本两大汽车巨头日产和本田合并的新闻，民众都知谈了吧，好多东谈主肯定，这会是重振日本汽车荣光的运转，但在戎评看来，这起合并案恰正是日本汽车产业崩溃的开端。
因为当你仔细不雅察日本产业灭一火史后，就能发现一个相配惊东谈主的律例：日本每个产业在崩溃之前，都会进行一次大合并。
2010年，富士通和东芝合并手机业务，然后呢，时于本日，功能机期间曾把持全球一半份额的日本手机，早已偃旗息饱读，以致在其原土的前五大品牌中，也唯独夏普一家苦苦撑捏。
2012年，索尼、东芝、日立合并显露面板业务，但23年日本显露面板的份额只剩下2.3%，要知谈，巅峰时期的日本显露面板把持了全球95%的出货量。
2019年，日本最大的船企今治造船和第二大船企日联JMU合并造船业务，四年后，新合并的船企连前五都排不进去，而所有这个词日本造船业的全球市场份额，也从巅峰时期的50%跌落到如今的2.8%。
除此除外，还有2000年小松与久保田合并建筑机械制造业务，2012年新日本制铁和住友金属合并成新日铁，2020年日立和三菱电机合并半导体业务，但无一例外，这些业务在日企合并后全扑街了，零落了，接着死翘翘了。
一个两个好像还能用碰巧解说老色哥首发，但所有行业都这样，一定是那处出了大问题。于是我又回相当去仔细策动日本产业的发展律例，你别说，还真让我摸到了一些门谈。
日本制造能在七八十年代干翻良习，成为这颗星球上最亮的崽，主要获利于巨头全产业链的发展形状，比如A集团要坐褥一台电脑，那这台电脑波及到的所有零部件和材料，全由A集团下属对应的子公司预防坐褥，如果出现新的零部件，那就再开一家公司。是以日本的巨头企业，基本百行万企都有所波及，比如日立制造的打算范围，就涵盖轨谈交通、化工、汽配、半导体、医疗设立。
这就有点像吃大锅饭，只消头部企业混得好，底下的子公司当然混得开。90年代前，无论是电脑如故汽车，所需的零部件不算多，是以大锅饭的形状，能够匡助日企在最短的时候内将本质室的时刻转动为可以处理市场需求的家具，从而利用时候上风和同集团采购压缩本钱的价钱上风霸占市场。另一方面，供应商都在归拢个圈子里干活，不同武艺间相连和响应的后果要高好多，成心于加速家具的迭新换代。
90年代后，情况王人备不同了，跟着芯片微型化时刻的阻碍，电子元器件冉冉被平凡行使到制造业的各个方面，这使得末端家具在越来越先进的同期，零部件神色也发生了两点尤为显著的变化，最先是坐褥一种商品所需的零部件越来越多，供应链拉长了；其次是一些要道零部件依然径直影响到家具的性能。
在这之前，制造业的神色，是头部企业决定一切，零部件企业不紧迫。但这之后，零部件企业的紧迫过程涓滴不亚于头部企业。如果某一零部件的性能拉胯，那么很有可能遭灾头部企业作念出来的家具变得很垃圾，从而丢掉市场。
紫色面具 萝莉为了稳当这个调度，西方企业松懈聘请零部件外包，让专科的东谈主作念专科的事，但日本东谈主可爱钻牛角尖，非要抱着全产业链不弃世，扫尾等于某一个要道零部件没作念好，影响到末端家具在市场上的销售，但当代市场变坏太快了，你若是被用户覆没，背面会有几十个同类家具替补，这也就意味着你一朝退出，想转头就很难了。于是咱们看到，在大锅饭形状下，日本先是头部企业垮掉，然后是他底下的零部件供应商垮掉，临了是所有这个词产业垮掉。
比如芯片，80年代日本芯片多牛啊，把持全球70%的出货量，寰宇十大芯片企业，有六家是日本公司。日本是如何作念到的呢？跟光刻机联系。70年代，日本尼康和好意思国GCA进行了一场光刻机大战，两家公司时刻其实差未几，以致GCA还稍微率先，但GCA莫得我方的镜片霎刻和坐褥工场，需要靠蔡司供应，而蔡司的研发和坐褥没能跟上GCA的市场节律，调试契合花的的时候就更多了。而尼康这边领有完满的镜片霎刻及坐褥链，家具更新长久比GCA快一步，作念出来的芯片当然更先进，且量还大，于是日本芯片产业靠着光刻机的时候差把好意思国击败了。
其后阿斯麦在好意思国的扶捏下崛起了，DUV光刻机比尼康、佳能先进，EUV更是全球唯一能坐褥7纳米以下制程的设立。与此同期，芯片代工场形状也在九十年代兴起，对日本芯片造成两端重压，因为阿斯麦的光刻机比日本的好，是以日本先是丢掉了半导体制造设立的市场，其后又因为阿斯麦光刻机造出来的芯片比尼康佳能的好，是以日本又丢掉了芯片制造的市场，2023年，日本在全球芯片的市场份额仅为8.68%，预测2030年归零。
说到这里，你们发现莫得，日本企业的合并潮，通常是发生在行业大界限洗牌，日企上风濒临严峻挑战的情况下，手机业务合并，是因为有苹果、三星、小米、华为的挑战；显露面板业务合并，是因为有三星、京东方、华星光电的挑战；造船业务合并，是因为有大宇、南船北船的挑战。
但他们念念路王人备是错的，单干是经济和时刻逾越的中枢驱能源，而单干的的本色是让专科的东谈主作念专科的事。日本一碰到挑战，只会让大企业和大企业合并，不会想着去发展一些垂直细分的零部件供应商，这证明他们还活在头部企业包办一切的大锅饭期间，休想用界限上风督察市场上风，这根柢不稳当当代经济的逻辑，因此这两年日本产业堕入了越酸心越合并，越合并越酸心直至停业的怪圈。
日本汽车虽然也无法逃过这个怪圈，沦陷是朝夕的事。
而汽车又是日本的维持产业，径直提供了提供了542万个的功绩岗亭，迤逦的像汽车维修汽车金融汽车好意思容就更多了。日本能督察3.8万好意思元的东谈主均GDP，主若是因为汽车产业给遍及泛泛东谈主提供了高薪岗亭。2024年日本汽车从业者的最低薪资为20万东谈主民币，最高薪资为41.7万东谈主民币，中位数是28万，其中日本前十大汽车厂商的平均薪资均在34万以上。而汽车工场傍边又有好多餐饮店，洗衣店，大型市场等服务行业，于是这500万东谈主，又迤逦带动了上千万东谈主的功绩，况兼因为他们收入高，消坚苦强，日本底层功绩者的收入也很可以，比如日本超市收银员的年薪差未几有13万东谈主民币，但在中国，雷同的岗亭最多5万，还不到东谈主家一半。
是以，日本汽车产业若是垮掉，负面影响是相配大的，好多东谈主的收入都会暴减，而日本所有这个词国度最终也会步南非和阿根廷的后尘，从阐明国度跌回发展中国度。
那为什么会说，是中国正在把日本打回原形呢？
日本GDP的巅峰是2012年，6.2万亿好意思元，但你知谈当今是些许吗？4.2万亿好意思元。
10年挥发2万亿好意思元，全球唯一份，而在这十年时候里，日本阅历了前所未有的产业大崩溃海潮，基本上是中国崛起一个，日本死掉一个，你看最近这十年各产业龙头公司的变化就知谈了，家电以前是松下、索尼、日立，当今是格力、好意思的、方太；轨谈交通，以前是日立、JR集团、川崎重工，当今是中国中车、青岛四方；通信以前是NEC，当今是华为；显露面板以前是夏普、东芝，当今是京东方、华星光电、天马微。
绝不夸张地说，往时十年，是中国制造接续礼服日本制造，然后改姓易代的十年，日本GDP少掉的那2万亿好意思元，等于这样隐没的。
算作一个艰辛且地处大陆边际的岛国，穷，才是日本的常态，在古代日本即便守着全球最富余的金银矿，也穷了几千年，搞得一些活不下去的男东谈主去当海盗，女东谈主去作念娼妓。而日本近代能崛起，跟自己的致力无关，王人备是列强扶捏的扫尾。最运转是英国为了让日本在远东牵制沙俄，匡助日本兑现了工业化，其后则是好意思国为了牵制中苏，这才有了日本制造席卷全球，不然仅凭日本自己的地舆条款和资源资质撑死了等于大波波的水平。用经济实力把日本打回穷的原形老色哥首发，这好像正是新期间最狠的袭击。
