lissa_sex5 北京老城故事丨北京最早的铁路和车站

清光绪二十三年（1897）初夏的一天lissa_sex5，京城外的马家堡一带，“呜呜呜——”的汽笛声传来，树林中受惊的鸟儿纷繁飞上太空，一列火车缓缓驶进马家堡火车站，这秀美着北京的第一个火车站厚爱运营。

几经崎岖 终达京师

同治四年（1865），英国商东说念主杜兰德在宣武门外购置了一块地盘，修建了一条惟有里许长的不雅光小铁路，本但愿以此来诱骗中国东说念主的眼球进而获取交易利润。但清廷无法给与火车这种“洋玩意儿”，觉得会搅扰皇气，于是强行取缔，以息交洋东说念主在北京修建铁路的念头。

光绪十四年（1888）九月初九，直隶总督李鸿章建议在北京修建结净商用铁路。他致函舟师衙门：“惟煤矿商东说念主及铁路各商均以铁路便益，极力由天津接造至通州。”李鸿章进程磨真金不怕火，觉得修建通州铁路，对大清的民生国计和京城的发展都大有裨益。因朝廷里面有争论，这一建议被舍弃达7年之久。光绪二十一年（1895），清廷终于议定修铁路事宜，派顺天府尹胡燏（yù）棻（fēn）筹划津京之间的铁路。朝廷固然容或了在天津至北京间的筑路打算，但又回首铁路进程东陵芜杂风水，是以将特地由京东通州改为京西卢沟桥一带，浮现称号定为“津卢铁路”。

按商酌，津卢铁路应进程南苑一带，而南苑是皇家苑囿。为了避让南苑，铁路浮现西移至黄村和丰台，并由丰台至卢沟桥。津卢铁路虽定卢沟桥为特地，但洋务派的打算是让火车进京，因此遴选了缓缓向京城聚合的观念。光绪二十二年（1896）十月十五日，胡燏棻上奏说，他到距离京城10余里地的丰台磨真金不怕火，发现距离京城较远，转运货品、运输和旅行都十分未便。为破解难题，他组织东说念主员逐段勘测，最终发现永定门外马家堡这个地点十分稳健，倘于此处诞生车站，客货起卸都会省略很多。朝廷很快批复了胡燏棻的奏折，容或将京城西南方的马家堡动作津卢铁路北京段的特地。以前，马家堡火车站厚爱动工。

马家堡车站在士商的盼求下降成，于光绪二十三年（1897）六月月朔运转参预运营。因为是英国东说念主联想监造，是以车站有着典型的英式立场。上海的《陈说》神色：“屋顶齐用铅皮盖就，不需片瓦寸砖。”

参预运营后，领先章程是逐日发车3次，运营神色为客货同运。但试验运营起来并非如规律所定的不异，由于运力不及，天津至马家堡间、天津至丰台间各往返一次，悉数一日只发2趟车。一列车挂有客车9节，货车和牲口车各2节，但如斯编组通常酿成运力不及。遭受会试等关键活动，运输东说念主数多至一千六七百名，即使逐日交往4次，客货营运仍显贫穷。

到了光绪二十五年（1899），京汉铁路卢（沟桥）保（定）段厚爱通车，完毕了与津卢铁路的接轨，马家堡车站的地位与作用愈加突显。

慈禧回銮 专列抵京

光绪二十八年（1902）十一月二十八日，保定火车站迎来了一位非凡的宾客。原本是慈禧太后一滑避居西安一年多后，从这里回銮返京。

两年前八国联军攻入北京时，慈禧太后携光绪天子等仓皇“西狩”，最终抵达西安才安顿下来。《辛丑契约》签署一个月后，慈禧太后觉得北京政局也曾趋稳，准备从西安起驾回銮。为暗示对新惹事物的撑合手，她决定乘坐比利时提供的豪华列车从保定登程返京。

这天上昼，慈禧太后一滑登上火车。尽管当时蒸汽机车的速率并不快，但由于是皇家专列，不错开足马力一齐呼啸着驶向打算地，保定至北京之间省略150公里的路程很快就跑收场。按照事前安排，11点25分，回銮专列早先抵达丰台，清廷官员都站在站台上准备迎驾。车停一刻钟，于11点40分开行；12点整，抵达马家堡车站。为迎接“老佛爷”临时休息，马家堡车站先临时搭建了一座极大的席棚，即所谓“黄幄”。“老佛爷”虽在此待不了多久，“黄幄”仍是张灯结彩，里面陈列了多样瓷器字画。更令慈禧太后沸腾的是，从马家堡车站运转，沿路跪满了前来迎驾的官员及匹夫，偶尔还能有一些在车站责任的洋东说念主来围不雅。从马家堡换乘轿辇之后，慈禧太后一滑便直奔永定门，之后由那儿一齐向北回宫。

好景不常 影响深入

马家堡火车站自光绪二十三年（1897）建成后不久，履历了焚毁、重建、废置等苦难。

光绪二十六年（1900）义和团认知爆发。6月12日，马家堡车站身为“洋物”，被付之一炬。七、八月间，八国联军攻陷天津、北京，掀翻新一轮的铁路强抢怒潮。从丰台至马家堡的这一段铁路因计策兴趣兴趣大且利润丰厚，成为列强争夺的焦点。尤以英国对这段铁路贪图最大，他们以此路是用英国本钱、在英国东说念主的监督放部下修筑为根由，派东说念主四处征集铁路征战，运转铺设铁轨，重修车站。

为了更好地甘休北京，英国东说念主欺诈津卢复线的钢轨，私自将铁路自马家堡蔓延到永定门外，接着又破城而入，将铁路展修至天坛。天坛为君主祭天祈谷之地，清廷觉得铁路修到坛根着实有损天朝尊荣，经数次交涉后，英东说念主将自永定门至天坛一线拆除，改由永定门接至正阳门（正阳门东车站）。光绪三十二年（1906），正阳门东车站好意思满并开放，马家堡车站飞速被拔除。

自拍偷拍

铁路改了，津卢铁路不再进程马家堡，马家堡车站在甩掉了40多年后被拆除，但它对北京城市近代化的影响并莫得灭绝，铁路交通渐渐在京城表里兴起。

光绪三十一年（1905），清廷批准修筑京张铁路，宣统元年（1909）建成通车。1916年1月1日，北京环城铁路落成，京奉、京汉、京张三大铁路主线接轨，组成北京通往寰宇的铁路系统。尔后直到中华东说念主民共和国确立，未有较大的变化。

从1865年洋东说念主小火车的早死到1897年马家堡火车站的建成，再到现如今的北京站、北京南站、北京西站、北京北站、北京向阳站、北京丰台站等站的投运，火车站数目在增加，范围在扩大，运营智商在普及。北京的铁路交通修复，正以无可抵牾的态势，乘着新期间的东风阔步前行。

作家：北京市方志馆